He aha ka ʻōnaehana hoʻoluʻu?
Nīnau mai iā James Wong, Fremont, Kaleponi.
Ke hana nei au ma ka hale hana kahiko GM-Toyota NUMMI maanei a lohe wale makou e hana ana makou i ka'a uwila i kekahi la. Ke kamaʻilio mau nei ka poʻe e pili ana i ka hoʻomaha ʻana i ka pākaukau. He aha ka moʻolelo maoli?
Pane ʻia e Richard Flagan, Polofesa no ka ʻenekinia ʻenekinia a me ka ʻenekinia kaiapuni, Caltech.
(Ke hana nui nei au i ka hana aerosol, akā ua kauo ʻia au i loko o kekahi mau papahana pākaukau me JPL a me nā hui kaʻa i kēia mau lā.)
Hiki i ka ʻeke lithium-ion i ka nui kamahaʻo o ka wela ke hoʻokuke ʻoe iā ia. Hiki i kahi pūʻolo 60 kWh ma 3C ke hoʻolei i 15-20 kW o ka wela. ʻO ia kahi mea hoʻomehana lumi liʻiliʻi e holo ana i loko o ka papahele o ke kaʻa. E waiho wale ia a hiki i ka 60 degere nā keena waena a ke hoʻāʻo nei ʻoe e kiʻi i ka 80% uku. E hāʻule wikiwiki ke ola ma luna o 45 degere, no laila pono ʻoe e huki i ka wela.
ʻO ka hapa nui o nā ʻeke i kēia manawa ke hoʻohana nei i nā papa anuu alumini palahalaha ma kahi o 4-6 mm mānoanoa me kahi ala i hoʻopaʻa ʻia i loko. Hoʻoheheʻe ʻoe i hoʻokahi pā ma waena o kēlā me kēia modula ʻelua a i ʻole ma lalo o kēlā me kēia lālani ʻeke. Hoʻopiha ʻia ka pā i kahi ʻāpana lahilahi o ka paʻi wela e kū ana i lalo o ke kelepona. ʻO nā papa Ultium o GM e like me ia. Ua hoʻohana ʻo Tesla i ka wili ʻana i ka paipu poepoe ma lalo o nā makahiki 18650 a me 2170 i loko o kahi zigzag-e like me ka spaghetti, hana maikaʻi, akā paʻakikī ke ʻākoakoa. Ua hele ka ʻeke 4680 hou ma Texas i kahi lipine peʻe ākea ma kahi o ka paipu poepoe. ʻOi aku ka maʻalahi o ka weld.
ʻaneʻane he 50/50 wai-glycol me nā mea hoʻopaneʻe maʻamau. Ke holo nei kekahi mau kaʻa heihei prototype i ka glycol maʻemaʻe a i ʻole ka aila silicone, akā ʻaʻohe mea e hoʻouna aku i nā mea kūʻai. ʻO ka maʻamau he 10-20 lita i kēlā me kēia minuke no kahi ʻeke nui. ʻO ka pauma he mea liʻiliʻi 400 W brushless e holo ana ma 12 V. Noho ʻo ia ma lalo o ka puʻu a i ʻole i ka frunk.
Noho ka radiator i mua o ka condenser A/C. Ma ke ala kaʻa ka wikiwiki e loaʻa iā ʻoe ka nui o ka ea, akā e noho ana ma kahi Supercharger ma kahi lā 110 degere F ma Barstow e huki ikaika ka peʻahi uila. ʻO ia ke kumu i hoʻohui ai ʻo Tesla i ka valve heʻe liʻiliʻi i kekahi mau makahiki i hala aku nei-e ʻae i ka chiller e noi i ka mea hoʻoheheʻe anuanu mai ka puka A/C i ka wā wela loa.
ʻO ka laha wela ka mea pepehi. Inā he 25 degere ka mea wela loa a he 40 degere ka wela loa, e nalowale ana paha he 15-20% o ke ola pōʻaiapuni o ka pūʻolo. No laila, pono e māhele like ka inlet manifold. Hoʻohana kekahi mau ʻoihana i nā puka liʻiliʻi i kēlā me kēia lālā. ʻO nā mea ʻē aʻe e hoʻolōʻihi a wīwī i nā kahawai no laila e like ka kahe ʻana o ke kaomi. ʻO ka pūʻolo pūnaʻi lau o BYD e holo i ka mea hoʻomaʻamaʻa ma ka lihi lōʻihi o ke kelepona ma kahi o ka lalo - koi ʻoi aku ka like ʻana.
ʻO ke anuanu ka ʻāpana i kamaʻilio ʻole ʻia e kekahi ma 1999. Ma lalo o ka 0 degere ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻopaʻa wikiwiki a i ʻole ʻoe e hoʻopaʻa i ka metala lithium a pepehi i ke kelepona. No laila, ʻo ka loop loop hoʻokahi e maʻalili i kēia manawa e wela. Noho ʻia kahi mea hoʻomehana PTC 3-5 kW i loko o ka waihona a i ʻole ma hope pono o ka pamu. Ke nānā nei ka BMS i nā voltage cell e like me ka hawk i ka wā preheat.
ʻO ke kaomi maʻamau he 1-1.5 bar ana. E hoʻomau i ka pae hoʻolapalapa ma kahi o 115-120 degere no laila ʻaʻole loaʻa ʻoe i nā ʻeke mahu inā hoʻoholo ke kelepona e hele exothermic.
Ua holo mākou i 30-cell module ma ka pae i ka makahiki i hala ma JPL. Me ka hoʻoluʻu ʻana mai ka 25 degere a 65 degere i loko o ʻewalu mau minuke ma 200 A hoʻokuʻu. E hoʻohuli i ka pamu ma 12 L/min a noho ma 38 degere. ʻEwalu mau minuke a ʻaʻole loa - ʻo ia ke kumu i loaʻa ai i kēlā me kēia pūʻulu koʻikoʻi ka hoʻoilo wai i kēia manawa.
ʻO ia ke kiʻi kumu. Hoʻololi nā kikoʻī i kēlā me kēia makahiki hoʻohālike, akā ʻaʻole i ka physics.
